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骨架車(chē)
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骨架車(chē)

產(chǎn)品特點(diǎn):  該系列集裝箱骨架車(chē)是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上,借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新車(chē)型。  車(chē)軸選用專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車(chē)軸,承重強(qiáng),不易變形;同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)外知名品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),減小制動(dòng)距離,有效地防止車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死造成車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象,提高車(chē)輛行駛安全性。人性化設(shè)計(jì):1、轉(zhuǎn)鎖增加限位裝置,運(yùn)輸更加安全;2、轉(zhuǎn)鎖手柄外觀美觀大方,操作方
所屬分類(lèi)
運(yùn)輸車(chē)
關(guān)鍵詞:
骨架車(chē)
集裝箱骨架車(chē)
運(yùn)輸更加安全
產(chǎn)品描述
參數(shù)

  產(chǎn)品特點(diǎn):
  該系列集裝箱骨架車(chē)是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上,借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新車(chē)型。
  車(chē)軸選用專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車(chē)軸,承重強(qiáng),不易變形;同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)外知名品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),減小制動(dòng)距離,有效地防止車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死造成車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象,提高車(chē)輛行駛安全性。
人性化設(shè)計(jì):1、轉(zhuǎn)鎖增加限位裝置,運(yùn)輸更加安全;2、轉(zhuǎn)鎖手柄外觀美觀大方,操作方便;3、前封框轉(zhuǎn)鎖操作手柄置于前封框內(nèi)部,避免手柄掛傷主機(jī)附件;4、制動(dòng)系統(tǒng)增加二位三通閥,提高駐車(chē)制動(dòng)的安全性。

  集裝箱半掛車(chē)載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。
  1、專(zhuān)門(mén)用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度。
  2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨,運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨,中途更換車(chē)、船時(shí),無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。
  3、可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。
  4、便于貨物的裝滿和卸空,滿足客戶的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶需要工裝保證,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。
  集裝箱半掛車(chē)是載運(yùn)集裝箱的專(zhuān)用運(yùn)輸掛車(chē)。
 

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